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GP MotoGP Gran Bretaña circuito Silverstone, fin de semana del 23, 24 y 25 de Agosto.

Llegamos a tierras Inglesas, donde el año pasado nos quedamos sin carrera debido a la falta de seguridad provocada por las fuertes lluvias.

El mundial llego a Inglaterra en 1977 y se han disputado carreras desde entonces. Sólo dos circuitos han tenido la sede del gran premio, Donintong Parck de 1987 a 2009 y Silverstone de 1977 a 1986 y en su segunda etapa, de 2010 a 2019.

 

GranBretañacircuito

 

Después de un gran fin de semana de carreras en el pasado Gran Premio, Silverston llega con ganas de motos y con el miedo a la meteorología del país. Si el tiempo nos lo permite veremos como reacciona Canet a la perdida del liderato de Moto3 en la pasada carrera, aunque por solo unos puntos. Podremos ver también, si los hermanos Marquez se afianzan en su liderato, en el que gozan ya de un buen colchón de puntos, o sus perseguidores empiezan a recortarles puntos.

 

Las carreras serán el Domingo; 12:20h Moto 3, 14h Moto GP y 15:30h Moto 2.

 

RESULTADOS:

 

Moto 3: Salia perfecto Tony Arbolino, que ya en la primera curva parecía que tenia un pequeño hueco, pero rápidamente lo volvía a alcanzar Dalla Porta para recuperar el liderato de la prueba. Al coger la cabeza, Dalla Porta intentaba escaparse incrementando el ritmo y así poner tierra de por medio respecto a Canet que después de una mala salida se veía muy retrasado intentando remontar.El grupo de cabeza, formado por seis pilotos se estiraba, pero era lo mas que conseguiría Dalla Porta en su intento de escapada. Entonces llegaría la acción que marcaría la carrera y tal vez el mundial, Albert Arenas colocaba la moto por el interior a Canet y no podría controlarla al irse le de delante y llevarse con el al suelo a Aron Canet, quien rápidamente levantaría la moto y volvería a carrera pero ya en última posición. Con estas, la carrera iría quemando vueltas con Dalla Porta peleando la primera posición con alguno de los pilotos que formaban el grupo de carrera y Canet subiéndose por las paredes para recuperar posiciones y minimizar la perdida. Llegados al final de la prueba empezaba un baile de posiciones entre Dalla Porta, Arbolino, Antonelli y Marcos Ramirez.La última vuelta seria un frenesí de adelantamientos que se acabaría llevando Marcos Ramirez al conseguir coger unos metros de distancia con Arbolino segundo y Dalla Porta tercero, minimizando así la pérdida de puntos por parte de Canet que lograría entrar en la posición 13.

 

Moto 2: Salida disputada en Moto 2, donde Alex se veía disputando la primera posición con Jorge Navarro, donde la tercera posición se la discutían Remy Gardner, Augusto Fernandez, Xavi Vierge, Luca Marini y Brad Binder. Pasadas unas vueltas, empezaban a quedarse algunos pilotos y el grupo perseguidor de los dos de cabeza quedaría formado por Gardner, Fernandez y Binder que daban la sensación de tener ritmo para alcanzar al dúo de cabeza. Sería a doce vueltas para el final cuando cambiaría el compás de la carrera, Alex Marquez se iba al suelo dejando solo en cabeza a Navarro, con un colchón respecto al grupo perseguidor pero que se intuía insuficiente al tener en cabeza del grupo a Augusto Fernández que le recortaba medio segundo por vuelta. Finalmente sería Binder quien acompañado de Fernandez se despegarían de los otros dos compañeros del grupo para ir recortando le metros al líder de la prueba hasta llegar a contactarlo y poco después adelantándolo para ponerse Binder líder de la carrera. Bonita batalla entre los miembros del grupo de cabeza, sobretodo entre Binder y Fernandez lo que permitiría a Navarro volver a liderar cómodamente y coger algunos metros. Con estas Gardner conseguía contactar con el trío de cabeza y después de un pequeño error de Binder, la lucha quedaría entre Navarro y Fernandez por la victoria y Gardner con Binder por la última posición del cajón. Augusto Fernandez se llevaría la victoria después de meterle la moto a Navarro en la chicane, con Brad Binder tercero.

 

Moto GP: Espectacular salida la de Moto GP. Salia Marquez en primera posición y la conservaba seguido de cerca por Valentino cuando unas posiciones mas atrás, al llegar a la primera curva, Quartararo no podía controlar su M1 y salia por orejas, no pudiendo evitar Dovicioso la Yamaha, salia volando y al contactar con el suelo la moto salia en llamas. Mientras en la cabeza, se afianzaban en la primera posición Marquez seguido de Valentino y Rins, un poco más atrás les seguían Viñales, Franco Morbidelli, Carl Crutchlow y Miller unos segundos descolgado. No tardaría mucho en pasar a Valentino, Rins que se pegaba a la rueda de Marquez dejando cada vez más descolgado a Valentino, que iba perdiendo segundos hasta ser adelantado por Viñales y se quedaba en tierra de nadie hasta el final de carrera. Con unos metros de desventaja respecto a Valentino, Crutchlow adelantaba a Miller, y salvo algún que otro cambio de ritmo con récord incluido y los adelantamientos de Morbidelli a Crutchlow y a Miller, poco mas pasaría en carrera. Esperábamos todos las últimas vueltas, sabíamos que algo tenia que pasar, y paso, Alex siguió a rueda de Marc hasta empezar a enseñarle la moto y después de algún toma y daca y alguna intentona mas fructífera que otras, llegaban a la última curva con Marc primero y Alex detrás, haciendo trayectorias totalmente diferentes, Rins acabaría pasando a Marquez por solo 13 milésimas.

 

 

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